Пътуващите могат да видят по-високи цени, по-малко свободни места, тъй като Airbus намалява броя на самолетите, които очаква да направи тази година

Airbus понижи задачата си за броя самолети, които чака да направи тази и идната година, базирайки се на проблеми с веригата за доставки. Това е последната неприятна вест за самолетните компании и пасажерите, защото доставките на самолети не престават да се свиват.

По-малкото от предстоящото предложение на самолети принуждава самолетните компании да поправят проектите си за разширение, макар че се оправят с рекордно търсене на въздушни пътувания. Това значи, че пасажерите могат да намерят по-малко свободни места и цени, които са по-високи, в сравнение с биха били другояче.

Airbus не се сблъска с проблемите на главния си съперник Boeing, чието произвеждане беше спряно от регулаторите, до момента в който се бори да поправя проблемите с сигурността и качеството. Проблемите на Boeing се натрупаха, откакто полетът на 737 Max Alaska Air през януари загуби запушалка на вратата, оставяйки зейнала дупка в страничната част на самолета. Но самолетните компании, които употребяват самолети Airbus, не са без проблеми, защото редица самолети A320neo са спрени заради проблеми с техните мотори.

Късно в понеделник Airbus разгласи, че в този момент чака да достави към 770 самолета тази година, което е спад от предходната му цел от към 800. И сподели, че макар че към момента има цел да създава 75 самолета от семейството A320 на месец, той извършва задачата назад до 2027 година, от предходната си цел от 2026 година

„ Airbus се сблъсква с непрекъснати характерни проблеми с веригата за доставки, основно в моторите, аероструктурите и кабинното съоръжение “, сподели компанията в понеделник вечерта.

Новината докара до спад на акциите на Airbus с 12% по време на търговията в Париж във вторник. Акциите на Airbus в този момент се намалиха с 6% от началото на годината, откакто нарастнаха с цели 24% през март поради проблемите на Boeing.

Авиокомпаниите следят доста мощно търсене на въздушни пътувания. TSA заяви, че е проверила 2,99 милиона пасажери на летища в Съединени американски щати в неделя, еднодневен връх за организацията, и чака тестваните през седмицата към празника 4 юли да са с 5% повече от преди година.

Голямото търсене и лимитираното предложение нормално са наставление за по-високи цени. Цените на самолетните билети скочиха с 30% през 2022 година спрямо година по-рано, съгласно показателя на потребителските цени, главната държавна мярка за инфлация, защото самолетните компании се бореха с дефицит на личен състав, който ограничаваше способността им да обезпечат полетите, нужни за възобновяване на търсенето на въздух след пандемията пътешестване.

Цените на самолетните билети са намалели с 13% до близо 19% от тези пикове през 2022 година през летните месеци на пътешестване предходната година, защото броят на свободните места в самолетите се е повишил с към 15% по отношение на година по-рано.

И цените на билетите не престават да бъдат по-ниски през тази година, само че с надалеч по-скромен спад от 6% приблизително през месеците до момента тази година, защото самолетните компании редуцираха проектите си за разширение заради гореспоменатите проблеми с доставката на самолети. Вероятно ще има напън за повишение на цените, в случай че броят на доставките на реактивни самолети от двата съществени производителя остане стеснен и търсенето на пътувания остане мощно.

Пътниците също биха могли да намерят по-пълни самолети това лято. Американските самолетни компании са запълнили 86,9% от наличните места в самолетите с пасажери, които заплащат, през сезона на пътешестване от юни до август предходната година, поправени за изминати благи, съгласно данни от Бюрото за транспортна статистика. И до момента в който този коефициент на натоварване беше намалял, както е обикновено през първите три месеца на тази година, самолетите бяха с съвсем 1% по-пълни, в сравнение с през първите три месеца на 2023 година